Încheierea proiectului de realizare a Drumului Apusenilor, lung de 81 kilometri, inclusiv prin transformarea unor drumuri forestiere în drumuri județene a prilejuit un gest mai rar pentru România, unde politicieni aflați în funcție „taie panglica” făcând uitate contribuțiile predecesorilor, potrivit Bihoreanul.
Unul dintre vicepreședinții de acum ai CJ Bihor, Mircea Mălan, a folosit prilejul pentru a le mulțumi celor care au lansat proiectul și au organizat licitațiile pentru implementarea proiectului, și anume foștii președinți Cornel Popa și Pásztor Sándor, pe care i-a și invitat la o prezentare în teren.
Fostul președinte Cornel Popa, care a lansat proiectul finanțat cu fonduri europene din Programul Operațional Regional 2016-2020, asigurând în mandatul său studiul de fezabilitate, și pe succesorul acestuia, Pasztor Sandor, care l-a preluat, a asigurat proiectarea tehnică, l-a depus spre finanțare și a organizat licitațiile pentru execuția lui, pe tronsoane.
„Drumul Apusenilor este rezultatul unui proiect început cu mai mulți ani în urmă”, a spus Mălan, arătând că în prezent acesta este și „cel mai spectaculos drum din Bihor”, cu o importanță mare pentru valorificarea potențialului turistic al județului, întrucât „face legătura între două zone turistice importante, Valea Crișului Repede și Depresiunea Beiușului”.
Drumul Apusenilor – sau proiectul „Traseul Regional Transilvania Nord, Drumul Apuseni”, cum e denumit în acte – are în total 81 km, din care 56 km pe teritoriul județului Bihor, unde a însemnat reabilitarea DJ 764 Beiuș – Budureasa – Stâna de Vale și transformarea în DJ 108J Stâna de Vale – Coada Lacului a unui fost drum forestier care avea lățimea maximă de 3,8 metri în cele mai largi părți ale sale.
În Bihor proiectul a avut o valoare de 182 milioane lei, ceea ce înseamnă un cost de 3,25 milioane lei/km.
