La aproape o lună de la izbucnirea războiului din Golf (SUA și Israelul au atacat Iranul pe 28 februarie) și după mai multe săptămâni în care prețul carburanților a crescut galopant, Guvernul României a adoptat azi, într-un final, o ordonanță de urgență menită tempereze creșterile de preț.
România este unul dintre ultimele state din UE care intervine pentru a atenua șocul resimțit de cetățeni din cauza crizei din piață.
Deși alte state europene au adoptat măsuri precum reducerea accizelor și a TVA-ului pentru benzină, motorină și alte produse petroliere, statul român a ales să plafoneze adaosul comercial pe care îl practică jucătorii din piață, evitând să reducă accizele sau taxele pentru a nu pierde bani de la bugetul de stat.
Potrivit unor experți în energie, măsurile adoptate azi nu ar urma să scadă prețul carburanților cu mai mult de aproximativ 50 de bani.
Totuși, în funcție de evoluția prețurilor, reprezentanți au Guvernului au transmis că este posibil să fie luate și alte măsuri începând de săptămâna viitoare.
Prin ordonanța de urgență adoptată azi de Guvern se declară situație de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere în perioada 1 aprilie 2026 – 30 iunie 2026 și se instituie un pachet de măsuri pentru protejarea cetățenilor și economiei.
Perioada de aplicare a acestor soluții poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat situația de criză.
Iată, în continuare, care sunt cele mai importante prevederi ale OUG privind declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere, respectiv benzină și motorină, și pentru instituirea unor măsuri de protejare a economiei și populației pe durata situației de criză:
– Se limitează adaosul comercial practicat de operatorii economici care produc, importă, distribuie și/sau comercializează benzină, motorină la valoarea medie a adaosului comercial practicat în anul 2025 de către fiecare operator economic. Excepție fac exporturile și livrările intra-comunitare.
După cum se arată într-o informare a Guvernului, măsura are în vedere descurajarea unui posibil comportament inadecvat al operatorilor economici şi al unor potențiale tendințe de speculă, care ar conduce la creșteri nejustificate de preț la aceste produse.
Într-o variantă anterioară a textului ordonanței, adaosul comercial era plafonat la 50% din media anului trecut, însă într-un final a fost acceptată o creștere a acestuia, la 100% din valoarea medie a adaosului comercial practicat în 2025.
– În cazul constatării unor adaosuri comerciale peste limitele prevăzute în actul normativ, vor fi aplicate amenzi cuprinse între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior sancționării.
– Se introduce posibilitatea ca operatorii economici să diminueze conținutul de biocarburant din volumele de benzină puse pe piață de la 8% la minimum 2% pentru benzină, pe perioada de aplicare a măsurilor de protecție. Aplicarea acestei măsuri conduce la evitarea riscului ca operatorii economici să întâmpine dificultăți în asigurarea simultană a volumelor necesare de carburanți și a respectării cerințelor privind conținutul de biocarburant, fapt care ar conduce la disfuncționalități în aprovizionarea pieței interne.
– Dincolo de plafonarea adaosului comercial, OUG limitează și exportul de țiței și de carburanți (doar motorină), cu scopul de a asigura necesarul intern de consum.
Astfel, exportul de motorină și țiței se va efectua doar după obținerea acordului ministerului cu atribuții în domeniul economic și ministerul de resort. Mai exact, pe durata situației de criză, încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină si țiței se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și Ministerul Energiei.
Obținerea unui acord prealabil pentru realizarea exporturilor/vânzărilor intracomunitare de motorină si țiței este determinată de existența unui dezechilibru structural la nivelul pieței naționale a produselor petroliere, caracterizat printr-un excedent de benzină și un deficit de motorină.
– Exporturile realizate fără avizele necesare vor fi sancționate cu amendă între 5% și 10% din cifra de afaceri, precum și cu măsura complementară de confiscare a bunurilor destinate, folosite sau rezultate din contravenții.
Foto: Engin_Akyurt / pixabay.com
Dacă folosești des Instagram, poți găsi o mulțime de lucruri interesante postate de GreatNews pe contul nostru, accesibil la linkul de mai jos:
