Compania Qantas, linia aeriană națională a Australiei, a decis să țină la sol un avion Boeing 737 la care a descoperit o crăpătură, relatează BBC.
Qantas a anunțat că mai multe companii aeriene își inspectează în această perioadă flota de avioane Boeing 737 NG (Next Generation), după ce Boeing a dezvăluit că o anumită secțiune din apropierea aripilor ar fi predispusă să crape.
Agenția de presă AFP a relatat că în jur de 50 de avioane Boeing au fost reținute la sol din acest motiv.
“Chiar și atunci când apare o crăpătură, ea nu compromite imediat siguranța aeronavei. Nu am opera niciodată un avion care nu este 100% sigur”, a anunțat compania Qantas.
Potrivit Boeing, crăpăturile au apărut într-o secțiune a avionului care ajută la atașarea aripii.
Luna trecută, autoritățile din SUA au impus verificări la toate avioanele Boeing 737 NG care au zburat de peste 30.000 de ori.
Qantas a mai anunțat că niciunul dintre avioanele sale de acest tip nu a făcut mai mult de 30.000 de zboruri. Compania a adăugat că avionul unde a fost descoperită crăpătura a făcut mai puțin de 27.000 de călătorii.
Această nouă problemă pentru Boeing vine după ce compania este investigată deja pentru producția altui model de avion, Boeing 737 Max, care a fost implicat în 6 luni în două tragedii (cele două avioane s-au prăbușit în Indonezia, în octombrie 2018, și în Etiopia, în martie 2019). În total, au murit 346 de oameni.
Autoritățile care investighează cazul au acuzat compania că s-a grăbit să obțină aprobările pentru noul model și că a creat “sicrie zburătoare”.
Modelul 737 NG este un precursor al 737 Max.
Compania Qantas a anunțat că va verifica 33 de avioane până vineri.
Și linia aeriană Southwest Airlines din SUA a descoperit o crăpătură într-unul dintre avioanele sale 737 NG.
Compania națională TAROM are și ea în flotă avioane de tip Boeing 737 NG (4 avioane Boeing 737-800 NG).
Foto: nickyhardinguk / pixabay.com
Dacă folosești des Instagram, poți găsi o mulțime de lucruri interesante postate de GreatNews pe contul nostru, accesibil la linkul de mai jos:
