Compania feroviară națională și-a propus să construiască cei 2,9 kilometri de cale ferată între linia București Urziceni și Aeroportul Henri Coandă – Otopeni pe un viaduct ridicat pe 42 de piloni.
Modernizarea căii ferate dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, despre care se discută de ani de zile, ar costa 584 de milioane de lei, iar racordul de aproape 3 kilometri de la linia existentă până la terminalul sosiri al aeroportului va fi construit pe 42 de piloni.
Proiectul ar urma să fie implementat pe repede înainte, mai ales că ar trebui să fie gata până la meciurile pe care le va găzdui Bucureștiul la Euro 2020.
Mai mult, reprezentanții CFR vor să dubleze linia de cale ferată între stațiile Mogoșoaia și Balotești.
Lucrările vor fi realizate din fonduri de la Bugetul de stat, pe durata a 18 luni şi jumătate. Traseul are o lungime de 7,9 kilometri iar valoarea estimată a investiţiei este de 82.624.505 lei cu TVA.
