Țara noastră trebuia să fi început deja mai multe proiecte de infrastructură pentru care și-a luat angajamentul față de federația europeană de fotbal.
România a primit dreptul din partea UEFA de a fi gazda turneului final al Campionatului European din 2020 și s-a angajat că va construi 2.300 de kilometri de autostradă până în 2019 și o magistrală de metrou care să lege centrul Capitalei de aeroportul „Henri Coandă”.
De asemenea, ar trebui modernizate și stadioanele Ghencea, Giulești și Ștefan cel Mare.
Fostul președinte al Federației Române de Fotbal, Mircea Sandu, spune că România ar putea pierde dreptul de țară gazdă pentru meciuri din cadrul Euro 2020.
„UEFA are ochii larg deschiși încă de acum. Largi de tot! Forul continental va începe inspecțiile în 2016 pentru a vedea în ce stadiu suntem cu lucrările atât de infrasctructură sportivă cât și în celelalte sectoare.
Inspecțiile UEFA în toate cele 13 țări se vor face din 3 în 3 luni. Dacă nu suntem în grafic cu lucrările, UEFA va lua o decizie. Statul și-a luat anumite angajamente că va termina lucrările până la EURO 2020.
Cred că vom reuși să construim stadioanele la timp, nu știu restul. Național Arena nu are nicio problemă majoră, sunt doar mici lucruri care pot fi corectate ușor”, a declarat fostul președinte FRF, Mircea Sandu, într-un interviu pentru ziare.com.
Recomandările GreatNews:
- Joburi bine plătite în UE. Se caută bucătari, șoferi, sportivi și femei la cules de ciuperci
- Turismul românesc e mai nesărat. Majoritatea salinelor turistice vor fi închise
- Când cad zilele libere legale în 2016. Multe vor fi în weekend
- Sondaj IRES. Ce țară e cel mai mare dușman al României